et le moteur, il en est où exactement?

 le moteur va lui aussi être dépecé entièrement (plus d'arbre à cames, plus de pistons, plus rien...). En premier, il a besoin d'un sérieux coup de nettoyage, on dirait qu'il a trempé dans un pot de graisse et une mare de rouille.

      

Le premier nettoyage consistait à nettoyer au "super" diluant.

Puis après une heure de nettoyage acharné, arrive le karcher. On découvre la couleur jaune.

Le moteur déménage encore

et ce n'est pas la neige qui nous arrêtera!

 le moteur balade

et le voilà tout beau après avoir bravé la neige

Le démontage commence. Voilà une clé à soupapes, objet assez rare, mais tellement efficace

Beaucoup de pièces ont été démontées, elles ont elles aussi bravé la neige, pour goûter aux joies de la électrolyse.

Le moteur va se voir attribuer des pièces toutes neuves qui vont le mettre à neuf. Aujourd'hui nous sommes allés faire la commande directement à Heudicourt.

Quant à la tôlerie, il ne reste quasiment rien à poncer.

Il a fallu enlever le mastic sur la face avant près du phare et surtout un gros point de rouille a été découvert... il semble qu'il va falloir changer cette partie car c'est du rafistolage, pas supportable!

Le coffre aussi est terminé, il reste le capot à faire. Nous allons donc faire de la carrosserie afin de la préparer avant de pouvoir la conduire vers la soudure.