jeudi 30 octobre 2008

aujourd'hui nous jouons aux devinettes

Mais que manque t'il sur la voiture?


oui c'est ça le phare... et le clignotant. mais il manquait déjà le capot alors le reste est-il vraiment utile?
Bon on complique le jeu, que manque t'il comme pièce de la mini sur ces photos ?

    vous pensez au tapis conducteur...   
nous y sommes presque, on peut également penser qu'il pourrai manquer la paire de chaussures de foot sur le rétro intérieur... et non c'est la portière qu'il manque, j'avoue que ce n'était pas facile.

La voiture s'allège largement et les étagères se remplissent de pièces étiquetées.

  

Au fur et à mesure du démontage, nous faisons un point sur les réparations de carrosserie. Il y a quelques trous bien apparent mais plus du côté gauche que droit. il est sur de devoir changer la portière conducteur, nous en avons trouvé une rouge, cela relèvera un peu la teinte actuelle de la voiture...

Pour les points de rouille nous avons deux solutions :


Soit après le démontage, nous décidons de tout réparer au niveau des points de rouille trouvés, toutes ces petites taches oranges qui contrarient Ludo, soit on fait l'autruche et on s'arrange pour ne plus voir de orange et trouvé cette mini adorable et en parfait état, de la façon suivante:
 soit on met tout couleur rouille et rien ne se voit, soit on peut pratiquer le noir et blanc et là aucune couleur ne dérange et on estime que la dentelle "fait joli" sur la tôle.

Bon en tous cas il y a beaucoup de boulot mais nous sommes prêts avec la documentation d'époque et la nénette prêt pour dans quelques mois pour faire reluire la bête!

                   

   





mercredi 29 octobre 2008

ça démonte, ça démonte même grave....

Ludo s'est transformé en furie du démontage,

Nous avons un tas de pièces. Tout cela sera remplacé directement par d'autres pièces,  elles n'ayront pas le plaisir d'être remontées sur cette voiture. Celles qui seront en bon état, seront revendues sur le net pour faire le bonheur d'un autre propriétaire de mini.


Voilà un petit tas : 


calandre, passage de roue, joints.... voilà un tour de roue mis à nu afin de se voir faire une jeunesse.

Le démontage se fait méticuleusement : capot avant, calandre, passage de roue, phares, joints de portières, pare brise arrière...

out va continuer, nous allons étiqueter chaque pièce qui ne sera pas changée de façon à ne rien perdre. 

La voiture a de petits points de rouille, mais cela reste raisonnable au regard de ce qui existe, si le nettoyage sera forcément utile la base est bonne et c'est très motivant.

L'arrivée de la "bête"

Aujourd'hui,  on nous a prêté une remorque plateau. De cette façon, nous avons pu aller chercher notre nouvelle acquisition.



Voilà la belle bleue, légèrement poussiéreuse mais qui a passé les trois dernières années dans un garage à l'abri. La poussière a eu le temps de s'installer.

Nous lui donnons sa place pour les mois à venir dans notre garage. Tout a été nettoyé pour l'accueillir au mieux. La voilà dans son petit nid douillé.

Maintenant que nous l'avons vue toute montée, il va falloir procéder au démontage méticuleux de la voiture. Un bout à la fois en rangeant tout, de façon à ce qu'il ne reste pas de pièces à terre quand tout sera remonté...



La voiture semble propre à prime abord, il ne s'agit pas d'un modèle mangé par la rouille. Biensûr qu'il y en a, mais tout semble maîtrisable.





LE DEMONTAGE

A l'attaque !!!!!!!!!!!

Ludo commence par le coffre, il faut avouer que c'est l'emplacement le plus éclairé du garage, il faudra également s'équiper en matière de lumière de façon à pouvoir faire le tour du véhicule.

Et on enlève le coffre, le fond, la batterie, les phares ...

















dimanche 26 octobre 2008

achat

Bonjour,

Nous avons envie de retaper une austin mini. Pour ce faire, il a d'abord fallu trouver une base à retaper. 
Ludo a trouvé un modèle : mini 1000 bleu vénitien de 1986 avec 119000 km au compteur. La voiture n'était pas trop loin et il est allé l'acheter immédiatement pour que l'aventure commence.
Aujourd'hui nous avons préparé le terrain en libérant le garage où nous allons procéder à la restauration.

Après première inspection, le travail de carrosserie sera largement aussi lourd que le travail mécanique